• 熱點:
    當前位置:首頁 > 汽車頻道 > 市場 > 正文
    芯片打“噴嚏” 車市“重感冒”
    時間:2021-08-26 23:20:49    來源:中國證券報·中證網     瀏覽次數:    汽車首頁    我來說兩句()

       部分車型現貨緊張 展車也有人搶

      “現在整個行業都缺芯片,庫存不充沛。新車訂貨至少一個半月才能提車。”廣汽傳祺某4S店銷售經理張峰(化名)無奈地告訴中國證券報記者。

      8月25日,中國證券報記者走訪北京多家汽車4S店了解到,馬來西亞等海外部分地區近期疫情出現變化,對汽車芯片生產造成了影響,銷售端供應不足。豐田、奧迪、廣汽傳祺、長城汽車等多家汽車銷售人員向記者表示,訂貨周期延長,部分車型甚至一車難求。在供應緊張的情況下,有的消費者甚至展車也要。今年的“金九銀十”車市不會有過多優惠,有的車比去年貴兩三萬元。預計芯片短缺對國內汽車工業的影響將持續到明年春季。

      扎堆搶芯片

      “芯片供應緊張從去年就開始了,而近期海外疫情變化導致全球汽車公司忙于搶芯片,目前市面上沒有多少現貨可掃。”一汽豐田某銷售總監金云成(化名)告訴中國證券報記者。

      馬來西亞是全球半導體產品第七大出口國,其中英特爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、德州儀器、安森美等國際半導體巨頭在此設有生產基地。Statista數據顯示,在全球半導體后端封裝市場,馬來西亞占據8%的份額。據報道,意法半導體位于馬來西亞麻坡的一家封測廠部分產線一度關停。

      “博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到影響,預計8月之后基本處于斷供狀態。”博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全表示。

      近日,長城汽車旗下坦克品牌稱,由于芯片供應問題,ESP和四驅控制器等關鍵零部件短缺,已完成提升的工廠產能無法釋放。訂單等待周期受到不同因素影響,交付等待周期預估在4-5個月。

      一家半導體領域私募股權公司高管向中國證券報記者表示,馬來西亞是汽車芯片集中封測產地,7月初汽車排產已受到影響。意法半導體庫存水平較低,博世ESP系統的核心芯片是L9369,基本來自意法半導體,而國內乘用車制造近70%-80%需要使用ESP。意法半導體芯片停產,會對裝配ESP的汽車產量產生較大壓力。

      據AutoForecastSolutions統計,截至8月9日,全球范圍因芯片短缺導致的汽車減產已達585萬輛。預計2021年全球汽車減產或超過700萬輛。

      豐田、大眾、福特、通用等多家車企近日宣布,在全球不同地區減少汽車產量。豐田汽車表示,由于汽車芯片短缺,計劃9月將其全球產量削減40%,全球減產規模約36萬輛。大眾汽車表示,沃爾夫斯堡工廠8月23日-27日只開設一個班次。這是該集團全球范圍最大的工廠。

      終端提貨難

      預訂了保時捷卡宴的吳先生近日接到銷售人員的緊急電話。“3月份訂的車,原計劃8月底提,銷售突然說缺芯,可能要推遲到11月底才能提車,甚至更晚。”吳先生直向中國證券報記者搖頭。

      大眾旗下的豪華品牌奧迪也不能幸免。“芯片短缺,車源緊張,奧迪全系車型產量下降30%,涉及A4L、A6L、Q5L等暢銷車型。奧迪全系車型優惠幅度大幅減少,缺芯問題仍將延續。”在北京亦莊的一家一汽大眾奧迪4S店,“芯片短缺、車源緊張”的告示赫然在目。

      該店一名銷售經理告訴中國證券報記者,現在車源更加緊張。8月份廠家突然告知,國產車型中A4L減產50%,Q5L、A6L減產60%。Q5L沒有現車,如果預定,提車要到10月份之后。

      除了進口車輛和合資品牌,多家頭部自主品牌也面臨缺貨局面。8月18日,吉利汽車集團CEO淦家閱表示,受疫情影響,芯片供應較為緊張。目前,吉利旗下新能源品牌幾何汽車訂單超萬輛,由于全球缺芯問題該車呈現“一車難求”的狀況。有的消費者甚至要求經銷商出售展車。

      吉利汽車已經采取多重舉措應對芯片緊張的問題。不過,對于芯片短缺何時能緩解,公司表示仍存在巨大的變數。

      長城汽車工作人員向中國證券報記者證實了近期車輛銷售缺現貨的情況:受零部件短缺的影響,目前長城汽車近10萬輛訂單交付緩慢,包括坦克300、歐拉好貓、摩卡、大狗等熱銷車型。

      汽車銷售旺季“金九銀十”即將到來,而市場供應不足的情況短期難以扭轉。多位汽車銷售人員告訴中國證券報記者,在供應緊張的情況下,暢銷車庫存不足,今年9、10月不會有太大的優惠力度。有的暢銷車型甚至比去年貴兩三萬元。芯片短缺對汽車生產的影響還會持續,普遍“堅挺”的價格還將持續一段時間。

      全力保供應

      受到汽車芯片短缺等因素影響,中國汽車市場產銷量連續三個月下滑。中國汽車工業協會根據11家汽車重點企業的旬報數據整理顯示,8月上旬,11家重點企業汽車生產完成31.2萬輛,同比下降34%。

      中國汽車工業協會副秘書長陳士華對中國證券報記者表示,芯片短缺或造成8月國內汽車市場減產50萬輛至70萬輛。三、四季度汽車銷量同比負增長是大概率事件,但全年累計銷量會高于去年。中汽協此前預測,2021年汽車總銷量為2700萬輛左右,同比增長6.7%。

      缺芯成為汽車行業之痛。比亞迪、長城汽車等自主品牌龍頭企業紛紛表示,正在全力保障芯片供應。

      上述長城汽車工作人員表示,針對芯片市場供應緊張的情況,公司主動采取多種措施積極應對,包括在全球范圍采購芯片、加強供應鏈管理等方式,以緩解芯片供應緊張帶來的影響。

      比亞迪已在產業鏈方面著手布局。2021年5月,比亞迪發布公告稱,擬將控股子公司比亞迪半導體分拆至深交所創業板上市。比亞迪表示,未來比亞迪半導體將以車規級半導體業務為核心,同步推動工業、家電、新能源、消費電子等領域的半導體業務發展,致力于成為高效、智能、集成的新型半導體供應商。

      中信證券指出,主機廠在保芯片供應的過程中,跨國公司大眾、通用、奔馳等公司優先保障盈利能力更好的歐美市場,而自主品牌的芯片供應會率先好轉。

      對于如何解決芯片短缺問題,乘聯會秘書長崔東樹表示,需要產業鏈協同,合理控制芯片庫存,遠近結合、多措并舉,加強供需對接,推動我國汽車產業平穩健康發展。(崔小粟)

    關鍵字:
    分享到:
    責任編輯:張小容
    >> 相關文章
      無相關信息
       發表評論 共有條評論
    用戶名: 密碼: 驗證碼:
    匿名發表
    網上購物
    中企新傳媒網辦 版權所有:中企新傳媒網 Copyright ©2000-2015 ZHQYCM.com All Rights Reserved.
    本站所刊登的各種企業新聞﹑信息和各種專題專欄資料,均為中企新傳媒網版權所有,未經協議授權禁止下載使用。
    關于我們 | 媒體合作 | 廣告合作 | 版權聲明 | 聯系我們 違法和不良信息舉報電話:0875-2128698 客服QQ:516770808
    滇ICP備13003931號-5 |云公網安備:53050203402011號|中國互聯網視聽節目服務自律公約|可信網站認證|百度原創星火計劃
    自拍偷拍影视av,偷拍一二,矛三1区2区,国产午夜不卡Av免费,swag国产精品视频二区,华丽的外出久久,国产精品野战皮裤在线视频,国产精品合集久久久久伊人阁,最新国产家政钟点工剧情扮演 国产阿v看视频直播| 韩国牛仔品牌| 麻豆传媒猫和老鼠| 麻豆传媒全网| 欧美办公家具| julia 日本| 91新人98k在线紫色| 黑河女同性恋| 法国啄木鸟 中文字幕| 滨崎步翻唱中文字幕| 蜜桃成熟时电影视频在线观看影片| 国产杨玉环2在线视频| cl核社区2012地址一地址二| 午夜福利片在线观看视频| 国产成人久久精品二区三区妓女| 大神自拍偷拍导航| 胖秘书和男下属偷情| 国内黄色电影| 国产剧情小佟丽娅| 国产模特好屌色| 国产情侣性交白 迅雷下载| 国产偷拍厕所三车帮版在线播放| 富二代在线国产偷拍| 国产直播平台推荐| 皮皮鳝国产主播| 2天1夜韩国| 麻豆传媒空姐| 麻豆传媒自制 国产之光下载| 欧美香招聘| 日本游轮| 日本怎么卖| 果冻传媒的妲己| 为什么有这么多女同性恋| 格莱美致敬科比中文字幕| 篮球怎么训练中文字幕| 成av人漫画在线观看| 国产播放在线视频| 芒果地址一地址二2020| 午夜理论r级在线观看| 久久亚洲欧洲精品无圣光| 空姐久久538| http://www.jmf88.com http://www.kopmajogja.com http://www.u413.com http://www.ddp88.com http://www.wyk88.com http://www.jlsf.net